마르샤(95년식 31만)

2015. 4. 3 시운전 두 번째
20Km 정도 시운전 해 봄

1.
확실히 차가 튀는 것 맞음. 장착 전 보다 요철, 비포장, 콘크리트. 아스팔트 상태 안 좋은 길에서는 배를 타듯이 출렁거림이 심함. 바닥에서 올라오는 소리도 더 커짐(앞바퀴 것은 빼야되나 고민중...)

2.
방지턱에서는 브레이크를 안 밟고 넘어 보았는데, 장착 전 보다는 바닥에 부딪히는 충격진동은 좀 적은 것 같음.
앞 쪽 본넷 높낮이 좌우가 조금 다라진 것 같은 느낌(?) 운전석 쪽으로 약간 비스듬하다고 여겨지는 ...

이를 어쩌나...

벤쯔. BMW와 같은 승차감이라고 했는데...제대로 실험한 것인지는 의심이 많이 납니다..

사용후기 1, 2 결과, 만족치 못하는데...
후기에 대한 판매자님의 설명을 주시면 좋겠어요...^^*

안녕하세요!

★ 마르샤 쇽업쇼버 스피링-완충기 설치

마르샤 2.0 / 연식 : 1995년(2015년 현재기준 20년, 주행km수 : 31만)
완충기 앞바퀴(B타입) 뒤바퀴(C타입)

1. DIY로 장착완료
　1) 소요시간 : 2시간 소요(첫 조수석 뒷바퀴 안 들어가서 헤맨것 빼면
　　　　　　1시간 전후 걸릴 것 같음)
　2) 작업내용 : 완충기 설치작업과 케이블 타이 작업 포함
　　　첫 조수석 뒷바퀴는 앞바퀴 2개와 운전석 뒷바퀴후 바닥이 평평하지
　　　않아서 그런지 차를 조정하였더니. 잘 끼워졌음)
　　　설명서대로 하니까 그다지 설치하는데 큰 어려움은 없음
　3) 작업도구 : 업소에서 쓰는 바퀴달린 자키와 세척제. 일자 드라이버... 정도, 바퀴빼는데
　　　압축공기로 휠 바퀴 나사빼는것..명칭(?)
　4) 작업인 : 혼자(1명)

2. 시운전 후기
　1) 콘크리트나 비포장도로에서는 자전거 바람 많이 넣으면 통통 뒤는 것처럼
　바인딩이 심해진 것 같습니다.
　챠량 년식이 오래되어서 그런가요? 제품의 성능이 그런가요?>

　2) 아스팔트와 방지턱을 주행해 보니..좀 부드럽게 달려지고, 턱의 충격은
　　줄어드는 느낌 . 좌우 쏠림은 잘 모르겠음...

　3) 고속도로용으로는 접합할 것 같은데...비포장이나 콘크리트에서는
　　적합치 않을 것 같습니다.(개인적인 후기..임을 감안)

3. 점수는...
　그닥 맘에 들지 않음...별 2~3개 사이...
　통통 튀어서 좀 앞머리가 어질어질.